Данное устройство предназначено для совместной работы с двухтональной сиреной, описанной в статье "Двухтональная сирена". Автосторож построен по цифровой схеме. Его выходной каскад рассчитан на достаточно мощную нагрузку и может коммутировать данную сирену по питанию. Датчиком, как это стало уже традицией, служит переделанный микроамперметр, стрелка которого утяжелена грузиком и перевернута, так чтобы получился маятник.

Геркон F1 - от электронного телефонного аппарата, но подойдет любой другой, достаточно чувствительный, чтобы среагировать на магнит через толщу остекления, например КЭМ-1. Магнит-брелок представляет собой магнитный узел в пластмассовом корпусе от магнитного замка для кухонных шкафчиков.

Если автосторож должен работать на автомобильный клаксон автомобиля не оборудованного реле звукового сигнала, это реле необходимо установить. При работе с пьезодатчиком емкость С3 можно уменьшить до 0,1 мкФ.

Большинство деталей автосторожа (кроме датчика, геркона и R7) смонтированы на печатной плате, показанной на рисунках. Плата односторонняя, из стеклотекстолита толщиной 1-1,5 мм с односторонней фольгировкой. В качестве корпуса используется пластмассовый пенал для карандашей.

Закрепляется в салоне машины (где-нибудь под облицовкой приборной панели) при помощи хомутов из тонкой металлической ленты. Рабочее положение, когда маятник датчика висит вертикально вниз, и раскачивается поперек машины, чуть по диагонали. Если используется пьезодатчик, его нужно вынести за пределы корпуса и привинтить так, чтобы его игла или мембрана упиралась в любой болт или гайку, завинченную в металл кузова автомобиля.

Скорость работы автосторожа (продолжительность сигнализации) можно установить подбором номинала R1. Длительность выдержки времени после включения питания (и после замыкания контактов F1) можно установить подбором номинала R10.

Подключив сирену на выходе и переведя сторож в состояние сигнализации нужно подобрать номинал R8 в пределах 3-10 кОм, чтобы напряжение на сирене было наибольшим, и при этом транзисторы VT1 и VT2 не нагревались.